四點(diǎn)接觸球軸承全稱(chēng)：等截面薄壁四點(diǎn)接觸球軸承，是一種分離型軸承，也可以說(shuō)是一套軸承可承受雙向軸向載荷的角接觸球軸承。其內(nèi)外圈滾道是桃型的截面，當(dāng)無(wú)載荷或是純徑向載荷作用時(shí)，鋼球和套圈呈現(xiàn)為四點(diǎn)接觸，這也是這個(gè)名稱(chēng)的由來(lái)。

 功能：當(dāng)只有純軸向載荷作用時(shí)，鋼球和套圈就成了兩點(diǎn)接觸，可承受雙向的軸向荷，四點(diǎn)接觸球軸承還可以承受力矩載荷，兼有單列角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承的能。四點(diǎn)接觸球軸承只有形成兩點(diǎn)接觸時(shí)才能保證正常的工作。所以一般適用于那些純軸向載荷或軸向載荷大的合成載荷下呈兩點(diǎn)接觸的場(chǎng)合，四點(diǎn)接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速高，也適合于那些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

 結(jié)構(gòu)：四點(diǎn)接觸球軸承屬于一種徑向單列角接觸球軸承，設(shè)計(jì)的滾道是用來(lái)支撐作用于兩個(gè)方向上的軸向載荷。四點(diǎn)接觸球軸承可以承受為軸向載荷的幾分之一的徑向載荷。四點(diǎn)接觸球軸承和雙列軸承相比較，占用的軸向空間會(huì)顯著的減少。

 四點(diǎn)接觸球軸承的內(nèi)圈或外圈是由兩個(gè)半圈精確拼配而成的，而它的整體外圍的溝曲率半徑非常小，使鋼球和內(nèi)外圈在四個(gè)點(diǎn)上都接觸，這樣即加大了徑向負(fù)荷能力，又同時(shí)能以緊湊的尺寸承受很大的兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷，并且具有了很好的兩個(gè)方向的軸向限位能力，這是因?yàn)樗S向的游隙相對(duì)比較小，而它的接觸角又比較大的原因。

 四點(diǎn)接觸球軸承的允許轉(zhuǎn)速也非常高，并且運(yùn)轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，它的雙半圈又可從整套軸承中取下分別來(lái)進(jìn)行安裝，所以四點(diǎn)接觸球軸承多用在發(fā)動(dòng)機(jī)里，因?yàn)樗茉谳^高的轉(zhuǎn)速下承受很大的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。

 特點(diǎn)：四點(diǎn)接觸球軸承是可分離式結(jié)構(gòu)，單個(gè)軸承可替代正面組合或背面組合的角接觸球軸承?？梢猿惺軓较蜇?fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能阻礙兩個(gè)方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球軸承占用的軸向空間少。

 四點(diǎn)接觸球軸承與其它軸承相比，當(dāng)徑向游隙相同時(shí)，軸向游隙較小，極限轉(zhuǎn)速較高。

 四點(diǎn)接觸球軸承適用于承受純軸向負(fù)荷或以軸向負(fù)荷為主的軸向徑向聯(lián)合負(fù)荷。由于是雙半內(nèi)圈或外圈，裝球數(shù)量增多具有較大的承載能力。

 在正常工作狀態(tài)下，等截面薄壁四點(diǎn)接觸球軸承承受任何方向的軸向負(fù)荷時(shí)，都能形成一個(gè)接觸角、鋼球、內(nèi)外滾道各接觸于一點(diǎn)，避免接觸區(qū)發(fā)生大的滑動(dòng)摩擦。因此軸承不宜承受以徑向力為主和負(fù)荷。