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    等截面薄壁深溝球軸承

    時(shí)間:2021-06-10 瀏覽:6590次

    等截面薄壁深溝球軸承

     等截面薄壁深溝球軸承是內(nèi)外圈帶有超深溝的單列深溝球軸承。通常軸承在裝配時(shí),將內(nèi)圈偏心放置在外圈內(nèi),然后放入裝滿球數(shù)量一半的球。裝好球后,將內(nèi)外圈同心放置,并使球均勻分布,再裝配保持架。

     另一種裝配方式,是通過(guò)在一側(cè)或兩側(cè)滾道擋邊開出的‘裝球孔’裝球。這種方法可以裝更多的球,直至裝滿。這樣軸承可以承受更大的載荷,然而在運(yùn)轉(zhuǎn)條件上會(huì)受到一定的阻礙。

     等截面薄壁深溝球軸承在鋼球和滾道之間的游隙很小時(shí),提供帶有一定游隙的標(biāo)準(zhǔn)軸承是出于以下原因:

     1.軸承與安裝部位的過(guò)盈配合

     2.鋼制滾道不同的熱膨脹或收縮

     3.軸和座孔的不同心以及其它因素所導(dǎo)致的游隙變化

    軸承承受徑向載荷,無(wú)軸向載荷時(shí),球與滾道接觸區(qū)域的中心位置受力。為了適應(yīng)運(yùn)行條件,有時(shí)會(huì)增大或減小游隙。

     軸承無(wú)裝球孔時(shí),除主要承受徑向載荷外,也可承受兩個(gè)方向的軸向載荷。但是承受軸向載荷的能力取決于軸承安裝后游隙的大小,該游隙決定了承受軸向載荷時(shí),球與滾道接觸角的大小,繼而決定了軸承承受軸向載荷的能力。帶有裝球孔的軸承,在承受軸向載荷時(shí),球與滾道接觸點(diǎn)是不連續(xù)的,降低了軸承的軸向承載能力。如果存在軸向載荷,那么帶裝球孔一側(cè)的承載能力會(huì)受到阻礙。

     采用超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的徑向游隙時(shí),等截面薄壁深溝球軸承在受到軸向載荷時(shí)能夠獲得更大的接觸角,可以承受更大的推力載荷。此時(shí)應(yīng)當(dāng)采用統(tǒng)一結(jié)構(gòu)的其它軸承對(duì)該軸承的調(diào)整,以減小在受到交變軸向力時(shí)的軸向位移。采用這種方法時(shí),軸承實(shí)際上是作為角接觸球軸承而不是徑向接觸軸承來(lái)使用。

     洛陽(yáng)薄壁精密軸承對(duì)這種等截面薄壁深溝球軸承早已經(jīng)掌握其技術(shù)突破點(diǎn)。早已能夠有效的控制超薄壁軸承的變形和內(nèi)應(yīng)力的變化??筛鶕?jù)客戶具體要求設(shè)計(jì)加工精密非標(biāo)薄壁軸承。


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